为什么堵车的时候油耗更高_汽车油耗高有哪些原因

汽车知识 2024年05月07日 09:32 11 用户投稿

大家好！今天让小编来大家介绍下关于为什么堵车的时候油耗更高_汽车油耗高有哪些原因的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

1.汽车油耗增加的可能原因有哪些？
2.汽车油耗高有哪些原因

汽车油耗增加的可能原因有哪些？

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本文观点：汽车油耗增加的原因可分为2大类：车辆问题和非车辆问题。

一、首先来看看车辆的问题。一般这类问题导致油耗增高的比例比较大，也可分为以下几小类：

1、点火系统的问题。比如火花塞的问题，缸线的问题，点火线圈的问题等等，出现这种情况后会造成火花塞跳火变弱甚至是不跳火，导致燃烧不充分，油耗增高。

2、燃油系统问题。比如喷油嘴雾化不良，造成燃烧不充分，油耗增高。

3、进气系统的问题。比如进气道和气门背面积碳过多，吸收了部分雾化汽油，气门关闭不严导致气缸压力不足，做功效率降低等等，都会造成油耗增高。

4、制动系统问题。比如刹车分泵或是手刹机构出现卡滞回位不好，造成车轮转动不顺畅，导致油耗增高。

5、行驶系统问题。比如轮胎长期低气压行驶，把轮胎改为宽胎，离合器打滑等等，这些也都会造成油耗增高。

二、其次再来看看非车辆问题。这类情况种类不多，但是也是比较常见的。

1、个人驾驶习惯问题。同一辆车，同一种路况，激烈驾驶就要比正常驾驶所跑出来的百公里油耗高不少，这就是驾驶习惯造成的。

2、路况的问题。这个情况就目前来说，特别是居住在城市里的朋友应该深有体会，市区道路堵车严重，走走停停，油耗自然增高，而经常跑高速或是国道就要好很多。

3、燃油的问题。现在很多小型加油站都在以低价吸引客户，甚至还有不少流动式的个人加油车价格更低，虽然当时加着便宜，但最后算下来还是跑不出路，变相造成油耗增高。

4、驾驶员操作的问题。同等条件下比如老司机就要比新手司机所产生的油耗低，再比如冬季开暖风时误操作让空调压缩机工作，低档位高转速行驶等等，这些错误操作一样会造成油耗增加。

最后，以上所列举的这些都是我们平时比较常见的造成油耗增加的问题，当然还有很多其它原因也会导致油耗增高，但大部分都是个例，所以就不一一列举了，如果有所遗漏欢迎大家踊跃留言发表自己的见解。

希望我的回答能够帮助到你。

汽车开的年月久了以后，我们很多时候会发现汽车的油耗越来越高，新车的时候一公里可能只有5毛，但是开了六七年变成一公里六七毛，那么今天就说说汽车油耗增加的可能原因。

1，火花塞老化。一般我们用的铂金火花塞寿命为6万公里左右，火花塞用久了之后，电极会出现积碳和老化现象，导致点火困难，或者无法点火的现象，从而造成混合气体燃烧不充分，汽车动力下降。我们为了维持汽车的动力水平，必然加大踩油门的力度，造成汽车油耗增加。

2，汽车积碳。比较容易发生积碳的部位有节气门，进气门和排气门。节气门和进气门积碳导致空气或者油气混合气体进入燃烧室的量减少，排气门积碳造成排气不顺畅，废气不能完全排出，都是会造成发动机动力下降的，为了保证车辆同样的动力水平，我们也必然会多踩油门，造成汽车油耗增加。

3，氧传感器故障。氧传感器安装在汽车的排气管上，监测尾气中的氧含量，并向ECU发出反馈信号，ECU根据尾气中氧含量，控制喷油器喷油量的增减，从而将混合气的空燃比控制在理论值附近。如果氧传感器故障，ECU无法准确控制喷油量，可能导致喷油量过多，导致油耗增加。

5，加了劣质汽油。如果在边远地区，可能无法加到高标号的汽油，如果原本需要加95号汽油的汽车加了92号汽油，或者更低标号的汽油，发动机将产生爆震现象，汽车动力明显下降，油耗增高。

6，胎压不足。胎压不足，导致轮胎和地面的接触面积增加，轮胎和地面的摩擦力增大，发动机克服摩擦力做的功越多，必然导致汽车油耗增加。车辆载重增加油耗增加也是正常。

7，载重增加。这是很多车主往往会忽略的一点，车开的越久，很多车主在车辆后备箱堆放的杂物可能也越来越多，导致车辆的日常载重增加，油耗增高。

8，开车习惯。开车习惯也是影响油耗的一个大因素，如果平时开车平平顺顺，稳稳当当的开，可能油耗就比较低，而如果喜欢急加速急刹车的暴力驾驶，油耗自然也要高很多。

以上就是可能导致车辆油耗增加的一些因素，该换的部件及时更换，该做的保养定期做，车辆定期检查，清洁，保持良好的驾驶习惯，可以让油耗保持在比较正常的水平。

但是我觉得既然买了车，就没有必要太在意油耗，正常用正常开就好了，车上想放什么就放什么，想怎么开就怎么来，自己顺心才是最重要的。

您的关注是我最大的动力！

我是远方观世界，关注买车、用车、保养和车评，喜欢的话可以关注我。

很多朋友都有一个困扰，新车刚买的时候油耗还是比较低的，最起码是可接受范围之内，为何使用一段时间之后就会明显增高，甚至是大大超出了自己的预期呢？针对油耗升高方面我个人总结出了以下十点，有需要的朋友可以一起讨论一下：

1. 积碳

积碳是指在汽车经过长时间使用之后，在发动机及其附属设备里面因燃烧不充分而留下的油泥物质，比如燃烧室、节气门、喷油嘴等部件，少量积碳不会产生直接的影响，一旦积碳过多的话就会阻碍气路、油路的通常，使燃烧室的燃料燃烧不充分，造成油耗升高。

2. 油品

汽车加注汽油应当选择正规加油站的标准石油，如果长时间使用价格低、质量差的油品就更容易产生积碳，甚至破会相应设备的寿命，油耗会升高。

（ ps：低标号汽油可以加注高标号汽油，而高标号汽油不建议加注低标号汽油）

3. 保养

及时保养是车子降低故障的有效途径之一，而且保养的时候一定要按照车辆使用手册进行，机油的规格、变速箱油的标准、空气滤的质量还有更换的方法都有相应的要求。如果保养不及时的话会造成器件的过度磨损，进一步造成汽车各个部件之间不能良好的配合，车辆性能下降的同时油耗会升高。

（ ps：这里的保养泛指汽车各类保养，不需要抬杠）

4. 改装

任何方面的改装都会或多或少的影响车子的性能，加装尾翼、更换宽胎，甚至刷新汽车 ECU，为了追求完美一次又一次的在车子身上做手脚都会影响油耗，要知道性能越高的车子油耗肯定也会越高。

5. 胎压

检查汽车轮胎胎压是否正常，一般情况在车辆的驾驶或副驾驶车门旁都会有相应的标准，车子长时间使用之后或多或少会出现缺气现象，发现轮胎气压异常就要及时处理，如果气压过低，轮胎与地面产生的摩擦力就会越大，这样驱动车子所需要的动力就越大，油耗升高的同时还会觉得动力下降。

6. 驾驶习惯

开车省不省油驾驶习惯是关键，新车的时候很多人都是小心翼翼的驾驶，对于转速和速度都很在意，一旦熟悉之后就没有顾及。高档低速、低档高速、深踩油门、急刹车都是常有的事情，开车随心所欲不按常理出牌，友好升高是必然的的。

7. 用车路线

无论什么样的车子在堵车的时候都是在做无用功，堵车时间越长耗费燃料越多，而且频繁起停车辆不仅会增加燃油还会产生积碳，所以在出行的时候提前规划好新车路线，尽量保持平顺行车，这样对降低燃料油有很大帮助。

8. 开空调

任何品牌的车子开空调都会相应的增加油耗，因为车辆空调是靠发动机直接或者间接带动的，一旦空调开启就会消耗一部分发动机的动能，而车辆行驶所需的动力是不会改变的，所以需要发动机更加强烈的做工来实现，油耗自然升高。

9. 短距离行车

人都是懒惰的，有车之后你会发现去任何地方都希望能开着车，有人调侃：“去个厕所都希望能开车去”，虽然这是玩笑话，但是很多人都会有有这样的想法。每天行驶几十公里的车子肯定比行驶几公里的车燃油经济性要好，尤其是冬天更明显。发动机工作都有一定的温度要求，一般在90-100摄氏度左右，如果单程距离过短的话就会增加发动机“热身”的频率，肯定会增加油耗。

10.针对自动挡车型

如果自动挡车型（尤其是AT变速箱）出现油耗升高的同时还伴随着噪音变大、升降档不积极、加减速顿挫感增强、车辆行驶中抖动等现象，那么建议更换变速箱油，自动挡更换变速箱油时间一件很麻烦的事情，具体自行查阅，有需要私信给我。

车辆油耗增高的因素有很多，如燃油品质不良、氧传感器工作不良、火花塞及点火线圈老化、发动机积碳严重、以及近段时间行驶路况比较拥堵等，需要一一排查。

如是同一个驾驶员开车，基本可以排除驾驶习惯的问题，车辆油耗增高有可能是以下几个方面导致的；

1、首先排查下是否最近行驶的路况比较拥堵，如纯市区路段红绿灯多、车速慢、走走停停加上使用空调，燃油消耗肯定会多一些。

2、车辆正常使用情况下，不同材质的火花塞使用寿命也不相同，普通镍合金火花塞使用寿命为3-4万公里左右，铂金火花塞使用寿命可达到6-8万公里，而铱铂金或双铱金火花塞使用寿命可以达到8-10万公里。火花塞更换周期只是正常情况下的理论，而气缸内混合气燃烧是否充分，火花塞起的作用很大，如出现部分火花塞工作不良的情况，燃料消耗会大幅度的增加；如油耗大或加速无力时，就需要检查火花塞电极间隙及是否有烧蚀情况，视情况更换。 3、可拆开进气管道检查节气门、燃烧室等部位积碳是否严重，如积碳严重，建议拆开进气歧管，对发动机内部的积碳进行清理干净，可降低一些油耗，动力性能也有所提升。

4、自动波箱内部升档降档异常迟缓等油耗自然增大。

汽车油耗高有哪些原因

问题一：汽车油耗高有那几方面原因？汽车油耗高的第一个原因：就是驾驶技术低，同一辆车，不同人驾驶，汽车油耗也不一样。只有总结经验提高驾驶水平才能解诀因驾驶技术出现的油耗高问题。矗

汽车油耗高的第二个原因：汽油车火花塞，高压线有问题，引起点火电路不正常，，可以通过检修更换另件解决油耗高。

汽车油耗高的第三个原因：刹车系统有问题，刹车片不回位，行驶阻力加大。可以通过检修恢复降低油耗。

汽车油耗高的第四个原因：汽车油路不畅，积碳堵塞，使用燃油清洗剂清洗喷油咀和节气门。可以降低油耗。

汽车油耗高的第五个原因：: 空气滤芯脏，空气不畅，致使油汽比不对。需更换滤芯解决。

汽车油耗高的第六个原因：夏季高温空气湿度大季节性产生油耗高。

汽车油耗高的第七个原因：行驶速度快，汽车负载重，油耗偏高。

汽车油耗高的第八个原因：汽油油质达不到标准，致使油耗偏高。

汽车油耗高的第九个原因：金属磨损。大多车辆经过2000公里磨合后，气缸壁和活塞环的表面粗糙度变小可达到Ra=0.2微米，气缸与活塞的间隙也是最小，气门密封也最严，汽车油耗自然最少。一般国产车跑五至十万公里后，金属磨擦表面逐步磨损，出现凹凸不平，这时的磨损速度比新车磨损多了几倍至十几倍。金属磨损后另件间隙加大，摩擦阻力增加，气缸压力下降，窜油窜气的现象不可避免地发生了，损耗增多、效率降低、动力性能下降，汽车油耗自然就上升了。有的车甚至比新车油耗增加20-30%。要想使汽车油耗高恢复到新车标准，以往最有效的办法就是大修，镗缸换活塞、活塞环。恢复原车机件的尺寸。但是费用高，时间长。最近有一项汽车行驶10万公里磨损量极低（近似为0），能提高动力，降低油耗的新技

术已经推广使用。鑫霸金属陶瓷精磨合、金属自修复技术。鑫霸精磨合技术适用行驶2000公里磨合后新车，使用后气缸壁和活塞环的表面粗糙度变

的更小可达到Ra=0.02微米，与未精磨合相差10倍，摩擦阻力降低50-80%，解决机件因磨擦阻力高引起汽车油耗高也在情理之中。

鑫霸金属自修复技术适用2-10万公里未烧机油的车辆，对因缸筒磨损缸压下降有自修复作用，最显注的作用是恢复动力，使汽车油耗高的车恢复到新车水平。

问题二：汽车油耗高有那些原因什么引起的汽车油耗高的第一个原因：就是驾驶技术低，同一辆车，不同人驾驶，汽车油耗也不一样。只有总结经验提高驾驶水平才能解诀因驾驶技术出现的油耗高问题。

汽车油耗高的第二个原因：汽油车火花塞，高压线有问题，引起点火电路不正常，，可以通过检修更换另件解决油耗高。

汽车油耗高的第三个原因：刹车系统有问题，刹车片不回位，行驶阻力加大。可以通过检修恢复降低油耗。

汽车油耗高的第四个原因：汽车油路不畅，积碳堵塞，使用燃油清洗剂清洗喷油咀和节气门。可以降低油耗。

汽车油耗高的第五个原因：: 空气滤芯脏，空气不畅，致使油汽比不对。需更换滤芯解决。

汽车油耗高的第六个原因：夏季高温空气湿度大季节性产生油耗高。

汽车油耗高的第七个原因：行驶速度快，汽车负载重，油耗偏高。

汽车油耗高的第八个原因：汽油油质达不到标准，致使油耗偏高。

术已经推广使用。鑫霸金属陶瓷精磨合、金属自修复技术。鑫霸精磨合技术适用行驶2000公里磨合后新车，使用后气缸壁和活塞环的表面粗糙度变

的更小可达到Ra=0.02微米，与未精磨合相差10倍，摩擦阻力降低50-80%，解决机件因磨擦阻力高引起汽车油耗高也在情理之中。

鑫霸金属自修复技术适用2-10万公里未烧机油的车辆，对因缸筒磨损缸压下降有自修复作用，最显注的作用是恢复动力，使汽车油郸高的车恢复到新车水平

问题三：汽车油耗明显增加的原因 20分汽车油耗突然增加一般为以下原因：

1、如果在行驶中发现爱车现在的滑行距离明显减少，这时应该检查一下轮胎的气压是否合乎气压标准。若轮胎充气不足，耗油量也会增加。

提示：适时为轮胎充足气。

2、检查轮胎的磨损程度，如果轮胎磨损严重时，就会经常出现打滑现象，增加耗油量。

提示：必要时可更换新的轮胎。

3、如果在行驶中或启动时发现车轮有异常响声，应该及时检查轴承及刹车系统是否有故障。如果车轮转动不正常，就会影响车速，使油耗加大。

提示：检修轴承及刹车系统。

4、离合器打滑会使发动机的转数丢失。当在急加速时发现发动机转速表增加很快，但车速增加却很慢，这时可以判定是离合器打滑了。

提示：需要更换离合器片，离合器压盘和驱轮。

5、当车已经行驶二三十万公里时，通常会出现汽缸压力不足的现象，这时油耗会明显增加。

提示：如果真的出现这种故障，那么发动机就需要大修了。

6、当排气管出现冒黑烟、油耗增大的现象时，需要检查化油器。

提示：如果化油器太脏可以用清洗剂直接向化油器进气口喷一喷，若此时还冒黑烟，那只能把化油器拆开清洗了。

7、如果火花塞使用的时间太长，也会出现油耗加大的现象。因为火花塞损坏会使点火的能量下降，车提速减慢，导致汽油消耗明显增加。

提示：应该换火花塞了。

8、当车的温控开关和节温器损坏时，会出现油耗增加的现象。因为温控开关和节温器损坏会使水温降低，化油器不能正常工作，导致汽油雾化不良，油耗量明显增加。

提示：换掉出问题的部件。

问题四：汽车油耗变高的原因求解你好，油耗过高除了与实际行驶路况、个人驾驶习惯以及天气温度、车辆载重情况有一定的关系外，还跟发动机自身的工作性能状况！

一是点火不良。火花塞间隙过大，点火线圈能量不够！

二是喷油嘴雾化不良，燃油压力调节器故障，燃油压力过高，喷油嘴渗油！

三是发动机积碳过多，喷的汽油有一部分被积碳吸收，造成浪费！

四是传感器故障，例如，水温传感器故障，会导致发动机误认为还是冷车状态，会一直发出喷油的信号，导致油耗高！氧传感器故障，会使燃油修正失效，电脑也会一直发出喷油的信号！空气流量计故障会造成进气数据不正确！

解决办法：更换火花塞！清洗油路，清洗积碳！用电脑查看数据流，确认传感器故障，然后视情况更换！汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。

问题五：车突然变得油耗高是什么原因氧传感器的可能性最大,天冷油耗会变高.发动机动力良好，但耗油量增大大，有时加速时排气管冒黑烟，则应当是发动机出现故障。可能的故障原因有多种，通常有以下几点：1）水温传感器故障；2）空气流量计或进气歧管压力传感器故障；3）节气门位置传感器故障；4）燃油压力过高；5）对于装备了冷起动喷油器的发动机，可能是冷起动喷油器漏油或冷起动控制失常；6）喷油器漏油；7）火花塞老化或积碳；8）点火线圈故障。根据以上可能的故障点，故障诊断与排除如下：1）检测水温传感器，其在不同温度下的电阻值应符合标准。电阻太大，会使电脑误认为发动机处于低温状态，从而进行冷车加浓控制，使油耗增加。也可以用电脑故障检测仪来检测，它能在发动机运转中显示水温传感器传给电脑的信号所表示的水温数值；将这一数值与发动机实际水温相比较，就能直观地反映出水温传感器是否工作正常。2）检测空气流量计或进气歧管绝对压力传感器，其数值应符合标准。空气流量计或进气歧管压力传感器的误差会直接影响喷油量。检测结果如有异常，应更换空气流量计或进气歧管绝对压力传感器。3）检查节气门位置传感器。在节气门处于中小开度时，全负荷开关触点火应断开。若全负荷开关触点始终闭合或闭合时间过早，会使电脑始终或过早地进行全负荷加浓，从而增大油耗。4）测量燃油压力。怠速时的燃油压力应符合规定值，随着节气门的开启，燃油压力应逐渐上升，节气门全开时的燃油压力约比怠速时高50kPa。若燃油压力能随节气门开度变化而改变，但压力始终偏高，则说明油压调节器有故障，应更换。若燃油压力不能随节气门开度变化而改变，则说明油压调节器的真空软管破裂或脱落，若燃油压力调节控制电磁阀有故障，使进气管真空度没有作用在油压调节器的真空膜片室，导致油压过高。对此，应更换软管或电磁阀。5）一些早期电喷车为了冷起动方便，安装了冷起动喷油器。对于这类车辆，检查冷起动喷油器控制是否正常。用万用表电压挡或试灯接在冷起动喷油器线束插头上，检查发动机起动时冷起动喷油器工作的持续时间是否符合标准值。若工作时间过长或起动后一直工作，则说明冷起动喷油控制失常，应检查冷起动温度时间开关及控制电路。6）拆卸喷油器，检查各喷油器有无漏油。如有异常，应清洗或更换喷油器。7）拆卸火花塞，检查火花塞是否良好。如有异常，可以进行清理、调整或更换。8）检查各个气缸点火线圈是否正常，通常可以通过检测电阻的方式进行检查。如果发现异常，更换点火线圈。可见，汽车的一种故障现象可能与多种故障原因有关，只是根据症状和现象无法准确判断具体的故障根源，必须对车辆进行仔细检查才能最后确定故障原因，这样才能最终修复故障。

问题六：汽车油耗增加的原因是什么如果您感觉车辆油耗增加了，首先应到维修中心进行发动机电子数据的监查和车辆尾气的检测，并且按以下思路进行诊断：

1)、轮胎充压力：如果轮胎亏气将导致行驶阻力增加，造成油耗上升；相反，如果在轮胎气压规定值内适当增加轮胎气压，将有利于降低油耗。

2)、轮胎花纹：不同类型花纹的轮胎的燃油消耗率不同，选择折线花纹轮胎有助于节省燃油。

3)、四轮定位：始终保持车轮定位值正确，可以保证较低的燃油消耗率。

4)、行驶环境：车辆行驶中怠速和低档位对于整个行驶周期的时间占用率越低，越有利于降低油耗。所以在市区拥堵路面油耗居高不下。

5)、道路情况：路面阻力越大，上下坡路况越多，燃油消耗率越高。所以尽量选择铺装的、平坦的大路行驶。

6)、车辆载重：尽量减少车内和行李箱内不必要的物品，有助于降低油耗。

7)、平稳加速：急加速时的瞬时燃油消耗率比平稳加速时高一半，所以我们应尽量避免急加速、避免紧急制动。

8)、车速适中：明确经济车速，车速过高于过低都将使车辆燃油经济性变常。

9)、发动机技术状况：如果发动机的技术状况不良，将导致发动机功率向下降，造成大量燃油的浪费。

10)、自动变速器：确保自动变速器换档正常。

11)、传动系统：定期检查传动轴、差速器、半轴、轮箍轴承等部件旋转阻力是否正常。

12)、制动系统：检查确保制动系统无拖滞现象。

13)、齿轮油的粘度：在气温比较低的环境，将手动变速器和差速器中的齿轮油更换为粘度较低的标号，有助于与节油。

14)、风阻系数：如果车辆外观受损，打开车窗，或由于不正当改装等变大的因素。

问题七：汽车油耗大的原因找家修理厂检查一下喷油嘴的喷油量，并清理一下燃烧室积碳等等，另外保养要亥点质量过关的油品，不要将就车，你将就车，车就将就你了。另外奇瑞车的通病，新车前两年耗油还是可以的，一旦过了这段时间，耗油惊人。

问题八：汽车很耗油，主要原因有哪些汽车很耗油主要原因是排量起关键性作用，其次与平时驾车习惯有关（譬如低档高油门或换挡不及时）、汽车自身车况不好、燃料中含义水分或杂质、路况不佳、轮胎气压不足等因素也有关系！详细介绍：与油耗相关的几项关键因素和措施：努力降低车辆自重量车重与油耗的关系成正比，据说车重每下降10％，油耗也会相应下降若干个百分点。改进汽车造型车身风阻系数小的话，油耗会显著下降。这两者的关系也成正比。尽量提高发动机的热效率目前，一般汽油发动机的热效率（也就是燃油转化成有用功的比例）达到30％多，而柴油机已超过了40％，这就是为什么柴油机比汽油机油耗低的主要原因。良好的车况是节油的根本车轮轴承应按时上油，车轮轴承缺油，摩擦力会增大，油耗也会增加，有的车刹车不回位，刹车片与制动鼓处于摩擦状态行车，油耗自然也要增加，车轮定位不正常，造成轮胎非正常磨损，也是油耗增加的一个原因。发动机点火系统不正常对油耗的影响也很大，如点火时间不准确、高压线漏电、火花塞积碳造成点火弱等都会使发动机燃烧效率降低、油耗增加。行驶路况是影响油耗的重要因素汽车都有自己的“经济时速”，一般设计在70～90公里区域内。如果在这个速度内，能够畅通无阻地在城市中行驶，那么油耗大小与标准试验场中的试验中的试验数值应比较接近；在我国现在很少有这样畅通无阻的大城市。当“汽车不如自行车跑得快时”，油耗的增加是很大的。影响油耗的几种不良驾驶习惯： 1、见空当就抢的驾驶习惯　在日常行车中，尤其是交通不畅、等红灯、变换车道时，常见到这种现象：相邻车道刚有了点空当，这边一辆车就突然加速挤过去了，过去了就不得不踩刹车。 2、低挡高速长距离行车的习惯这多发生在初学驾驶者身上，也常发生在驾车易走神儿的人身上。三挡长距离高速行车，比四挡正常行车油耗要增加10％，而如果用二挡代替三挡行车，油耗还会增加。 3、不必要的高速行驶任何一款车都有经济时速，在这个速度行驶时最省油，低于这个速度或高于这个速度油耗就会上升，再超过一定的速度后，油耗会大幅度上升。我国高速公路限速是110公里，部分路段允许达到120公里。但很多人在高速公路行驶时，都会大大超过这个速度，既不安全，又不经济。

问题九：引起汽车耗油过高的原因有那些？车主您好，车发发在线为您解答这个问题，油耗过高的成因较为复杂，常见的情况有：1、油路不畅：积炭过多导致油路堵塞，引起油耗过高。2、刹车异常：刹车片不回位，致使车辆一直处于刹车状态行驶。3、火花塞故障：一般火花塞在车辆行驶两、三万公里时需要更换，如果感觉车辆油耗过高，可以检查火花塞是否存在点火不正常的情况。4、空气滤芯过脏：车辆保养需要及时更换空气滤芯，否则可能会导致进气不畅，引起油耗升高的问题。解决方法：检查油路、电路、刹车系统，确认是否存在故障，及时更换空气滤芯，及时对车辆进行保养。如果您觉得我的回答对您有所帮助，请采纳为最佳答案，谢谢

问题十：车耗油高怎么回事？胎压太低车子开起来是会费油。但是你1.5L的车加满油只能开350公里么？45L的邮箱按照7元5一升油，你差不多是一公里1块钱。如果只能开250公里，那你百公里耗油要18升，去检查一下是不是漏了。骸马奔驰也用不掉那么多油啊

　汽车油耗高是一件令车主很头疼的事情。遇到长时间等待而不用挪动车辆的时候，建议车主可以选择关闭发动机。我们经常可以看到出租车司机在排队拉客的时候选择关闭发动机去推车，其实这正是遇到同等情况时最好的节油方式。那么，汽车油耗高是什么原因呢？下面我来告诉大家吧！

　汽车油耗高十大原因盘点

　一、早晨热车时间过长或行驶距离过短

　相信很多车主都有早晨热车的好习惯，不过一味的在原地等待车辆转速下降到正常值或是水温升至正常，这无异于在和自己的钱包过不去。对此专家建议，我国大部分地区的车主都可以在车辆启动半分钟左右挂挡行车，然后1挡行驶一段距离以后正常行驶。而对于一些北方城市来说冬季过于寒冷的时候则可以适当延长热车的时间。另外，发动机在水温过低的时候电脑会支配喷油嘴多喷一些燃油，因此如果您的上下班距离很近再加上冬季的寒冷天气水温不容易上升到正常值，那么您的爱车则有可能成为高油耗的典型。

　二、低挡高速或高挡低速行驶

　这种情况在新司机里可能出现的比较多，很多时候车辆的时速已经很高了而您并没有相应的升挡，那么随着发动机转速的越来越高油耗自然也是飙升了，对此您不妨参照车辆合理的时速和挡位去选择合适的换挡时机。而另一种就是车辆的时速过低挡位却还停留在高位上，这种情况最明显的特征就是发动机、车身已经开始抖动并且随时有可能熄火，此时有些朋友会选择加大油门的方式，而加大油门则就意味着喷油量的上升，对这这种情况最好的解决方式就是减挡。

　三、未计划好路线，行驶在拥挤道路上、频繁的变换车道

　很多大城市都会发生堵车的情况，而一些老练的司机则会在出发点和目的地之间选择一条最不拥挤的路线。对于这一点建议车主朋友们提前计划行车路线，留意地方的交通信息和路况避开拥堵路段。因为减少车辆的起步、停车，按照经济时速行驶，这就等于是为您节省了燃油。还有，很多车主朋友会经常在路上变换车道，这时您不仅要加速、减速而且行驶距离也没有直线距离来的短，所以这也是油耗上升的原因之一。

　四、没有定期给爱车“打扫卫生”

　有条件的朋友建议经常清理车辆的外观，定期为车辆进行打蜡处理也是个很好的省油方式。车辆在行驶中最大的阻力来自空气，如果您的车辆发生过事故车身已经变形那么这有可能会影响车辆的空气动力性，哪怕是细微的凸起或凹陷都会影响油耗，而车身过多的泥土和冬天车身上的积雪同样是车辆的负担。

　五、长时间怠速时不熄火或频繁打火

　遇到长时间等待而不用挪动车辆的时候，建议车主可以选择关闭发动机。我们经常可以看到出租车司机在排队拉客的时候选择关闭发动机去推车，其实这正是遇到同等情况时最好的节油方式。

　当您等待朋友和被堵在路上动弹不得的时候，不如干脆关掉发动机吧。每当发动机启动的时候电脑所控制的喷油量都会比较多，所以在一段时间内频繁启动发动机绝对会增大车辆的耗油量。而汽修专家还表示频繁启动发动机，更是一种“虐车”的表现

　六、驾驶时猛烈加油、频繁刹车

　奉劝各位在**中看到的起步之前大脚轰油门的方式非常不可取，毕竟停车线不是赛道的.起始线。按照正常的节奏起步、加油、换挡，日积月累以后就能节省不少的燃油。行驶在路上时如果不是必须的情况那么最好不要频繁的超车，匀速行驶才能降低燃油消耗。另外掌握好您与前车的跟车距离，尽量减少不必要的刹车动作同样能为您带来省油的快乐。

　七、车辆无故增加负载

　很多刚刚买了车的朋友喜欢把这样那样的装饰品、外观件一股脑的往车上放，更有甚者简直就是把办公室和家搬到了车里;而盲目的给爱车加装大包围、尾翼、绞盘、行李架同样会增加车辆的油耗。车辆在每增加一份自重时油耗都会相应的上升，所以建议各位车主朋友在合理的范围内装饰爱车，已经进入过度装饰误区的朋友就尽快地给爱车“减负”吧

　八、机油未按规定标号加注

　机油的粘稠度是机油的主要指标，例如15W-40其中“W”表示winter(冬季)，其前面的数字越小说明机油的黏度越稀流动性越好，可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好;“W”后面的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。过度的选择较高黏度的机油会另发动机部件的阻力升高，既耗费功率又增加油耗。

　九、轮胎压力不正常或调换大尺寸轮胎

　专家表示，轮胎因为充气不足的时候将会影响到耗油量，当轮胎压力过小的时候轮胎与地面的接触面积增大行驶的阻力更大，那么车辆自然也就更废油了。相同的道理，排量、型号、负载等等都一样的车型假设A车使用了原配轮胎而B车选用了胎宽更大的轮胎，那么由于车辆行驶阻力的加大B车也会比A车消耗更多的燃油。当然如果车主把轮胎气压充的太多和更换胎宽过窄的轮胎，则会增大爆胎、轮胎偏磨和降低行驶舒适型的可能。

　十、夏季车窗全开、堵车时开空调

　夏天开启空调车内的人员自然会舒服许多，但是随着发动机负荷的上升油耗也增加了。这时一些车主朋友想到不开空调而选择打开所有车窗来降温，但是车辆在行驶时开启车窗所增加的行驶阻力甚至会大于空调压缩机的功率消耗，因此低速时开窗降温的方式是可取的，而中高速行驶时还是打开空调更为划算。还有，堵车的时候车辆的油耗会增大而如果再加上带动空调的话……所以如果堵车并且气温还可以接受的话，想节油的车主们还是关闭空调为好！

　拓展阅读：汽车油耗高的解决方法

　一、勤查胎压和轮胎磨损

　胎压过低，会使轮胎与地面的磨擦增加，阻力变大，油耗就会上升。

　行驶中发现车的滑行距离明显减少，就应该检查一下轮胎的气压是否合乎气压标准。

　正常胎压在2.5bar左右，夏天可适当减少0.1bar。

　还要记得检查轮胎的磨损程度，如果轮胎磨损严重，就会经常出现打滑现象，油耗同样会增大，一般每5万公里，一定要去换一套新轮胎。

　二、注意油品，清理积碳

　很多车主都不注意油品，质量不好的汽油会使积碳增多，过多积碳会让进气管壁变粗糙，影响进气效果和混合气质量，让油耗剧烈上升。

　所以汽油质量不可忽视，同时每半年清理一次积碳必不可少。

　三、8-11万公里更换氧传感器

　这是位于发动机排气管上的一个陶瓷元件，用于检测与控制氧与燃料的比例。

　使用时间长了之后，电子燃油喷射系统的电脑就不能得到排气管中氧浓度的信息，发动机内的混合气浓度往往会偏高，油耗同样会增加。