为什么新藏线不推荐走_自驾游去西藏的话，走新藏线应该很好走吧？青藏线是老路线了，可能不好走。

汽车知识 2024年05月05日 09:31 13 用户投稿

大家好！今天让小编来大家介绍下关于为什么新藏线不推荐走_自驾游去西藏的话，走新藏线应该很好走吧？青藏线是老路线了，可能不好走。的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

1.新藏线目前成为旅游热点线，你知道新藏该怎么走吗？
2.自驾游去西藏的话，走新藏线应该很好走吧？青藏线是老路线了，可能不好走。
3.2014冬季新藏线好走么
4.新藏线路况怎么样新藏线没油了怎么办

新藏线目前成为旅游热点线，你知道新藏该怎么走吗？

近期新藏线是非常热门的一条线路，但它也是极具挑战性的线路，这条线路相比于其他较为成熟的线路来说更加的荒凉、危险。线路全长大约有两千多公里，海拔的起伏也是较高的，沿途需要穿越的大山有好几座。所以，我个人建议身体素质较好且有过进藏经验的人前往。

如果准备好了，那么我们可以从叶城出发，这是新藏线的起点，叶城的海拔大约有一千三百米。我个人比较建议在出发前打卡一下那座标志着0公里的里程碑，很有纪念意义。虽然新藏线的危险指数还是较高的，但是它的大部分路段都是柏油路，路面不算坎坷。在行驶大约一百多公里的时候，我们能够看到沿途平原、沙漠等多种景色，很是壮阔。之后就会来到海拔三千余米的库地达坂地区了。在这里行驶一定要注意安全，因为有一段盘山公路。再之后，我们就会来到麻扎达坂了，麻扎达坂的海拔大约有四千多米，在这里远眺，我们可以看到喀喇昆仑山脉，山脉顶峰常年积雪，景色很是壮观。之后的道路就更加艰险了，在麻扎达坂之后，我们就会来到著名的黑卡子达坂，这里有很多不同类型的弯道，对于行驶技术要求很高。

再之后，我们就会来到大红柳滩了，自大红柳滩始，往后四百余公里都是荒无人烟的地区，几乎可以说是无人区了，但这也是新藏线必经的地区之一。所以一定要提前多准备一些饮用水和干粮。在到达奇台达坂时，所在地的海拔也就到达五千多米了，不过这里有着难得的高原风光，视野开阔。距离奇台达坂很近的地区是甜水海，虽然甜水海的风景也是很不错的，但这里的风速却很高，一定要注意自身安全。离开甜水海再行驶近百公里就可以进藏了。进藏之后的班公湖以及狮泉河也都是很不错的景点。

以上就是我的一些相关了解啦。

自驾游去西藏的话，走新藏线应该很好走吧？青藏线是老路线了，可能不好走。

我曾经在新藏线（219国道）新疆方向进入西藏的第一个西藏武警派出所驻地-阿里地区日土县多玛乡多玛村驻村工作一年，组织当地老百姓参加了219国道路面黑色化（铺沥青）工程，因为我驻村的地方也是219国道进入西藏或前往新疆各类车辆歇脚补给的点，所以我们驻村工作队还组织建设了多玛自驾游营地。对于平常两驱车能否走新藏线这一问题，以我的亲身经验告诉你，是完全可以的，但是有几个前提。

一是如果你只是单纯的想驾车从新疆进入西藏，新藏线路面已经基本黑色化（理清铺装），沿途风景大气壮美，特别是进入西藏后，阿里的神山（冈仁波齐）圣湖（玛旁雍措），过了萨嘎县可以走拉孜县，也可以走新路佩枯措（措在藏语里就是湖的意思），一路到萨拉。路途中一望无际的草原，天际边的山峰，如果你开两驱车，公路沿途的风景绝对能够震撼你的心灵，给你留下最深刻的记忆，但是行车过程中不要下到草原或者没有铺装路面的地方，那样容易发生陷车、爆胎等各种危险，两驱车脱困能力有限，毕竟安全第一。

二是因为西藏阿里地区海拔高，气温低，冬春两季基本上大雪封山，记得当年我在多玛村驻村，冬天前往阿里路程中在岗巴拉山上车辆陷雪，用了4个小时把车弄出来，脚趾和耳朵感觉都不是自己的了。进驻以后，当年5月立夏当天还在下雪，所以如果你想出行，时间最好安排在6、7、8三个月，这条线不像滇藏、川藏线，基本没有泥石流，所以要注意的就是不要在雪季出行，以免发生危险。

三是建议你最好不要一辆车出行，从叶城往西藏方向出发，特别是进入西藏后，因西藏地广人稀，路上有很多无人区，正常车速下3、4个小时见不到人烟是很正常的事情，同时以为地广，通讯信号在某些路段时有时无，万一发生危险，很难求救。如果确实约不到同行的人，出行前在叶城问问当地的大一点的修理厂、酒店等，请他们帮你约一下同行的人，这样出行更加安全。

四是出行前要做足充分的准备，抗高原反应的药物、罐装氧气、高能量的食物、饮用水、抗寒服装、手机充电装置、感冒拉肚子药物、汽车易损零配件等等，最好带上一把小铁锹，虽然不用担心车辆动力问题，但是毕竟上高原，很多不可预见的情况，有备无患。

最后祝你顺利出行，一路平安。

本文均为我自己拍摄于新藏线西藏境内，希望大家能够点赞和关注，我将长期编发西藏旅游文化方面的文章，还请大家提出宝贵的意见建议，或者分享大家的经验见解。

2014冬季新藏线好走么

想挑战极限请走新藏线；想安稳进藏请走青藏线。

青藏公路，自西宁始，翻越日月山段已改成准高速公路，之后至格尔木、南山口段基本都是戈壁滩，格尔木海拔已达到3000米，格尔木至拉萨段除翻越昆仑山、唐古拉山这两段越岭段略有起伏，其余均比较平坦。整个青藏公路整体海拔变化不大。从建成至今，一直是进藏主干道，不断在改造、维修，因此路况非常好。

反观新藏线，被誉为留给勇士的国道，铺在高原上的天路。其难度在于茫茫山区相连，容易迷路，且海拔变化巨大，沿途补给站少。而且由于维修不方便，路面坑洼不平，甚至常有水毁发生。这几年才逐渐开始柏油化。现在正处于改扩建时期，工程较大，对行走也不甚便利。而且新藏线海拔变化过大，对第一次进藏者身体挑战过大。新藏线自新疆叶城（海拔几十米）向南，就一头扎进了莽莽昆仑山区，海拔从几十米陡增到三四千米，之后不断翻山越岭，在五千五百多米的界山达坂进入西藏阿里高原。从叶城至拉萨，运气好的可能要走7-8天完成。

但青藏线、新藏线景色都可能过于单调，如果开车技术好，同伴多的话，还可以尝试走川藏线、滇藏线进藏，这两条线路的特点是，海拔变化反复，高山大河深切，路线弯弯曲曲，不断翻山越岭，对驾车技术要求同样比青藏线高很多；但沿途景色秀丽，人文风情浓郁，景观变化明显。川藏、滇藏线比较适合春秋两季，夏季的话还是建议青藏线。因为川滇藏夏季经常发生水毁、泥石流等。

如果时间允许，对驾车技术也很自信的话，也可以考虑从一条线进藏，然后从新藏线出藏。

推荐一本书《驴行青藏》，里面有比较详细的信息。

新藏线路况怎么样新藏线没油了怎么办

艾玛。。。新藏线夏天都不好走，冬天就更别说了。高寒高海拔地区冬天路上全是厚厚的积雪，何况还是新藏线呢。冬天空气也比较稀薄，高反更严重。建议楼主夏天或者初秋去走新藏，最好是结伴，之前做好充分的准备，比如搭车信息和高反的应对等等，绝对不能贸然上路。

我们知道，自驾进入西藏的路线有很多种，比如青藏线和川藏线等等，还有很多，不过他们每一条线路都有着自己不同的美里，有的如刚烈的男子一样，有的如柔情的女子一样，而小编要讲的这个新藏线，便是一种壮美。

新藏线的旅游景点多是壮观苍茫，大气磅礴，但是这里海拔比较高，而且还有着一段无人区，所以很多人会担心这里的路况和加油的问题，那么，我们接下来一起来了解一下吧！

新藏线没油了怎么办

加油问题：

现在的西藏地区，已经基本每100~200公里就有一个加油站，但在日土多玛乡到叶城，830公里，只有两个加油站。一个是距日土多玛乡380公里的大红柳滩，另一个是三十里营房。自驾游路过此地，需要认真考虑油量和行程。

按照正常路线走，一般是不会存在没油的情况的。但有时候走错路了，那就尴尬得很。

新藏线无人区，遇到没油的情况怎么办?

新藏线上，一般司机犯过的错误，早就有前任司机犯过。沿途偶尔会有铁皮屋，停下来找铁皮屋的主人讨要，大都能要到一些油，够司机行驶到下一个加油站点。